Liebherr

Depuis 1978, France Express Mulhouse (68) consolide son partenariat avec le constructeur Liebherr

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Fondée en 1949, Liebherr, fabricant de machines de chantier, et notamment d’engins de construction, est une entreprise familiale allemande originaire de Kirchdorf an der Iller, dans le Bade-Wurtemberg, à la limite de la Bavière.

Livraison de taille

Liebherr connaît mieux que personne les lourdes répercussions d’une panne de pelleteuse ou de grue sur un chantier : retard de la date de livraison, pénalités financières, etc. Raison pour laquelle Liebherr travaille avec France Express pour la livraison de ses pièces détachées. Leurs tailles varient : elles peuvent être lourdes et/ou volumineuses, comme un vérin hydraulique ou une chenille, ou de la taille d’un timbre-poste.

La réponse du réseau

  • Acheminement des pièces détachées en Top H : commandées le matin, elles arrivent le lendemain matin à l’heure demandée (+/- 15 mn).
  • Possibilité de livraison de nuit sur des chantiers mobiles (par course).
  • Un procédé rodé : un client français appelle son concessionnaire Liebherr, les pièces détachées dont il a besoin sont préparées sur le site allemand, puis acheminées vers nos hubs Express, pour être transportées ensuite vers l’agence France Express la plus proche, et enfin être livrées au concessionnaire Liebherr.
  • Livraison en véhicules légers ou semi-remorques pouvant contenir des pièces de 400 kg et 2 m³.
  • Comité de pilotage mensuel avec Liebherr en Allemagne afin d’identifier les points forts et les axes d’amélioration.

424,5

pièces livrées en moyenne en 2022

Les plus du réseau

  • Rapidité : livrer dans les 24 h en Top H au quart d’heure près.
  • Souplesse : pour toute commande passée le matin, sa livraison est garantie pour le lendemain matin.
  • Flexibilité : prise en charge de pièces détachées de tailles diverses.
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« Nous avons des exigences très précises et seule une réponse spécifique peut nous satisfaire. Chaque fois que c’est nécessaire, les équipes de France Express font évoluer leur réponse en fonction de nos nouvelles contraintes. »

Éric Vautrinot,

responsable du service transport-douane de l’usine Liebherr de Colmar

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