News
Retour à la liste des News
L’innovation au service du conducteur-livreur
A l’initiative de France Express Lille, deux collaborateurs
de l’agence, F. Gossart et M. Joao, ont travaillé avec le
carrossier Durisotti et le constructeur Renault
pour «aménager un véhicule de livraison
France Express».
Mené en
trois mois, l’élaboration
du premier
prototype a permis de révéler de nombreux avantages que n'autorise pas un véhicule "standard" :
- Faciliter la montée et la
descente du chauffeur
- Sécuriser le véhicule et la
marchandise
- Diminuer le nombre des
accidents de travail
- Faciliter le chargement/
déchargement des palettes
- Abaisser la hauteur de caisse
- Diminuer la prise au vent du
véhicule
- Faciliter les manoeuvres de
stationnement
|
|
Les
principaux objectifs de la démarche
:
- Améliorer les conditions de
travail des conducteurs
- Rechercher une charge utile
maximale et faire diminuer la
consommation de gas-oil
Un véhicules aux caractéristiques
innovantes :
- Carrosserie polyvolume en
matériaux composite
- Rampe aluminium renforcée
(capacité 500 kg)
- Porte coulissante renforcée
- CU de 1155 kg au lieu de 640 kg
- Volume 20 m3
- Réservoir 90 litres / Consommation de 12 l/100 km
- Structure d’encadrement de la
carrosserie en tubes acier
traités anti-corrosion
- Parois latérales et porte arrière
en matériaux composites
- Pavillon profilé en polyester
- Accès chauffeur directe de la
cabine à l’arrière (porte
coulissante)
- Coffre à clé pour les Interpac
et petits colis à la place du
siège passager
- Support Visiotr@cer.
- Bannette pour les papiers, B/L,
documents transport
- Radar de recul
- Limiteur de vitesse
- Fermeture centralisée de
toutes les portes
- Toit translucide
|
|
|
A l'étude :
- Fixation transpalette sur la
paroi
- Butées pour empêcher les
palettes d’endommager la
porte coulissante
- Poignée à fixer sur le montant
de la porte latérale pour faciliter
montée/descente du conducteur.
Bilan
Les conducteurs apprécient la
maniabilité du véhicule. L'amélioration de son accessibilité diminue la fatigue
physique.
Cerise sur le gâteau,
ce véhicule est amené à obtenir un gain de deux minutes par livraison.
Nous ne sommes pas leader du transport express en France pour rien ! |