LIEBHERR

Livraison de nuit sur chantiers mobiles

En s’adaptant constamment à ses besoins, France Express consolide depuis 38 ans son partenariat avec le constructeur LIEBHERR






Fabricant allemand de machines de chantier et notamment d’engins de construction, LIEBHERR connaît mieux que personne les lourdes répercussions d’une panne de pelleteuse ou de grue sur un chantier (date de livraison qui glisse, conséquences financières, etc.).
 
C’est pourquoi, pour véhiculer ses pièces détachées, l’entreprise travaille depuis 1978 avec France Express. Jusqu’en 2012, toutes les livraisons pour la France partaient d’un entrepôt de l’entreprise, situé à Colmar. Mais, depuis 2015, c’est France Express qui va chercher les pièces détachées en Allemagne, sur le site de LIEBHERR à Kirchdorf an der Iller, dans le Bade-Wurtemberg, à la limite de la Bavière. C’est l’agence de Mulhouse qui pilote et coordonne toutes les opérations.
 
Lorsqu’un client français appelle son concessionnaire LIEBHERR, les pièces détachées dont il a besoin sont préparées sur le site allemand. France Express les achemine tout d’abord vers l’un de ses trois hubs (Gennevilliers, Corbas ou Nancy), en fonction de leur destination finale, puis les transporte vers l’agence France Express la plus proche, pour livrer le concessionnaire LIEBHERR qui intervient sur le chantier.
 

De la durite au vérin hydraulique

Les pièces détachées sont diverses. Elles peuvent être lourdes et/ou volumineuses, comme un vérin ou une chenille. Mais certaines sont de la taille d’un timbre-poste.
 
Les limites ? 400 kg et 2 m3. Tout ce matériel circule quotidiennement en véhicule léger mais un semi-remorque est également mis à contribution, une fois par semaine.
 
L’essentiel des livraisons de pièces détachées est effectué en Top H. Commandées le matin, elles arrivent le lendemain matin avant 8h. Parfois, le Top Dispo est plus adapté et le client passe prendre la pièce à l’agence France Express. Chaque jour, quelque 350 pièces en moyenne sont ainsi livrées sur des chantiers où des techniciens de maintenance les attendent avec impatience... mais sans inquiétude !
 
 

L'EXPRESS : STANDARD MAIS NÉANMOINS PERFORMANT

  • Une pelle hydraulique est en panne sur un chantier dans le Haut-Rhin. Chez LIEBHERR Logistique à Kirchdorf, en Allemagne, la pièce détachée commandée (une carte électronique) est prête pour le départ dès 17h00
  • La pièce est chargée dans un semi-remorque France Express, qui démarre à 18h00 et arrive au hub de Nancy à 23h30
  • Déchargée à 00h15, elle repart à 2h00 pour arriver à l’agence de Mulhouse à 4h15
  • 6h30 : la pièce est prise en charge à l’agence France Express de Mulhouse pour une livraison en Top H. Un véhicule léger la transporte vers l’agence LIEBHERR de Colmar, qui gère la réparation de l’engin de chantier
  • 7h30 : pas de temps à perdre ! La pièce est prise en charge par Guillaume, technicien chez LIEBHERR, qui va la transporter jusqu’au chantier où elle est attendue
  • Il est 10h quand elle arrive, permettant ainsi une réparation rapide de la pelle hydraulique LIEBHERR. Le chantier peut alors reprendre son rythme normal, au grand soulagement du client final